俯视图 · 风固定从右舷来
帆受的力垂直于帆面,剩下的全是分解问题
帆不是"兜风的口袋",而是竖起来的机翼。它受的合力大致垂直于帆面——所以只要帆和船身之间有夹角,这个力就能挤出一个朝船头的分量。船能不能走、会不会翻,全看这一次分解的比例。
受力分解 / 俯视
抖帆
合力 F
推进力
横倾力
龙骨横向阻力
红色扇区 = 该风力下无法迎风前进的死区
船尾视角 / 横倾
0°
横倾角
读数
—
—
攻角 α
0°
推进力
0
横倾力
0
船速
0.0
真风角 β
90°
风从船头顺时针 β° 方向吹来。0° = 正顶风,180° = 正顺风。
帆角 θ
45°
帆与船身中线的夹角。
最省事的经验法则:θ = β/2
风力 V
8
气动力随风速平方增长——风力翻倍,倾覆力矩变四倍。
01
顶风死区
02
抢风(close-hauled)
03
横风(beam reach)
04
顺风(run)
05
阵风来了 → 翻船
06
同样阵风,松帆自救
↺
把帆调到最佳角